EUROSATORY 2024 - Focus sur quelques exposants
/Le salon Eurosatory est une vitrine des tendances émergentes dans les domaines de la défense, de la sécurité et de la gestion de crises.
Dans un contexte international marqué par l’émergence de nouvelles formes de conflits et de paradigmes, ces évolutions ont fait l’actualité du salon sur les domaines suivants : l’évolution de l’électronique embarquée, le retour en force de la défense sol/air, l’artillerie sol/sol longue portée, les drones, le combat à distance, l’évolution des compétences vers plus de “collaboration” entres les moyens conventionnels et les équipements technologiques, la lutte anti-missile, l’intelligence artificielle pour l’aide à la décision, le cyber et la résilience aux attaques cyber, l’espace avec les mini-constellations, les véhicules équipés anti-mines et les capacités hybrides.
Nous avons décidé de mettre en lumière quelques exposants - Soframe, Teledyne Flir, Iveco Defense Vehicle, TechPro Technologies, Swarmly Aero, XXII – et de parler de la naissance de FIADS (France IA Défense et Sécurité).
SOFRAME
Soframe est un groupe privé français installé en Alsace, près de Strasbourg. Créée en 1978, Lohr Defense - filiale Sécurité et Défense du groupe Lohr - a évolué pour devenir SOFRAME en 2000. Depuis sa création, Soframe s’est notoirement implantée à l’international en proposant des produits reconnus pour leur caractère innovant, fiable et durable, le plus souvent réalisés en partenariats internationaux.
Soframe présentait plusieurs beaux produits sur Eurosatory 2024 :
soframe he 441
FARDIER MKII, en version déminage : véhicule tout terrain 4x4 au large rayon d’action, modulaire et téléopéré, souple d’utilisation et extrêmement polyvalent, pour des opérations en zone dangereuse.
HE441 : véhicule électrique piloté ou téléopéré. Véhicule léger tout terrain 4x4, à grande vitesse, modulaire avec cabine ouverte. C’est une plateforme multi-missions permettant notamment la reconnaissance, la surveillance, l’éclairage de cibles, l’intervention, le transport de marchandises et de personnes.
SAKHAR : véhicule militaire protégé pour résister aux attaques par IED et mines. Entre puissance de feu et capacité de survie élevée, ce véhicule militaire est souple d’utilisation pour mener des opérations sur tous les théâtres grâce à ses grandes capacités routières.
PRV : véhicule d’extraction et de dépannage du matériel de l’avant (jusqu’à 50 tonnes), ce 8x8 est doté d’un bras de remorquage et d’un système de levage ; il est sûr, robuste, puissant, rapide, modulaire, résilient et offre des capacités routières et tout terrain étendues. Il est équipé d’une cabine blindée et pressurisée assurant la protection de l’équipage face aux menaces de type haute intensité.
VBP – Véhicule Blindé Polyvalent : conçu pour le maintien de l’ordre, c’est un véhicule 4x4 à haute mobilité pouvant transporter jusqu’à 12 personnes. 2000 exemplaires sont déjà en service dans le monde.
Comme on le voit, Soframe est une belle entreprise concevant de beaux produits français. Pourquoi alors sont-ils boudés par les autorités françaises ? Est-ce parce qu’ils ne sont pas assez allemands ?
soframe vbme
Tous les détails de la gamme Soframe ici : https://soframe.com
Teledyne FLIR
Teledyne FLIR conçoit, développe, fabrique et commercialise des systèmes d’imagerie thermique, d’imagerie à lumière visible, d’analyse vidéo, de mesures et de diagnostic, et de détection des menaces. Teledyne FLIR propose un portefeuille diversifié au service de nombreuses applications sur les marchés de l'administration et de la défense, de l'industrie et du commerce.
Sur Eurosatory 2024, FLIR présentait ses nouveaux produits : Boson+ et Hadron 640.
BOSON+ : Module de caméra thermique OEM infrarouge, ondes longues non refroidi (LWIR) et haute performance. Fabriqué aux États-Unis et « ITAR-free », il offre une sensibilité thermique de pointe inférieure ou égale à 20 mK ainsi qu’un filtre de contrôle automatique du gain (AGC : upgraded automatic gain control) amélioré pour un contraste et une netteté de scène considérablement supérieurs. Une latence vidéo inférieure améliore le suivi, les performances du capteur thermique et l’aide à la décision. La radiométrie sera disponible au troisième trimestre 2024 sur les modèles de résolution 640 x 512 et 320 x 256.
Boson+ peut être intégré aux véhicules terrestres sans pilote (UGV), drones (UAS), appareils portables, applications de sécurité, systèmes portables et viseurs thermiques. https://www.flir.fr/products/boson-plusHADRON 640: « ITAR-free » il associe une caméra visible de 64 MP à une caméra thermique Boson® ou Boson+ radiométrique de résolution 640 x 512 de pointe dans un module unique facile à intégrer. Avec une conception optimisée en matière de taille, de poids et de puissance (SWaP), c’est une charge utile idéale à double capteur pour une intégration dans les drones (UAS), les véhicules terrestres sans pilote (UGV), les plateformes robotiques et les applications prêtes pour l’IA qui utilisent le logiciel Teledyne FLIR Prism™.
https://www.flir.fr/products/hadron-640r/?vertical=lwir&segment=oem
IDV – Iveco Defense Vehicle
IDV Robotics présentait VIKING, un véhicule terrestre multi-rôle sans équipage : une plateforme polyvalente autonome capable d'exécuter des missions avec une large gamme de charges utiles. Avec son groupe motopropulseur hybride et sa suspension indépendante, VIKING bénéficie d'un rapport puissance/poids de premier ordre et d'une conception de châssis lui permettant de transporter des charges utiles plus lourdes, à des vitesses plus élevées, sur des terrains complexes : zone de charge utile spacieuse, facile d'accès et configurable. Ses rôles comprennent le réapprovisionnement du dernier kilomètre, l'évacuation des blessés, la surveillance, les interventions CBRN et l'appui-feu. Autonomie de 250kms.
Sa base plate et basse en fait un véhicule robotisé hautement concurrentiel, car bien moins exposé aux risques d’explosions que le THeMIS de Milrem.
https://www.idvgroup.com/products/robotics-and-autonomous-systems
idv - viking
TechPro Technologies
TecPro Technologies est une société suisse de conseil spécialisée dans l’accompagnement des industries de défense, de la santé et de l’agroalimentaire pour la gestion de projets, la conception et les opérations d’import-export.
Sur Eurosatory 2024, TechPro Technologies présentait le VIDAR FP, un navire de surface robotisé de conception lettone (unmanned surface vehicule - USV) pouvant atteindre une vitesse de 9 nœuds. Il serait capable de naviguer avec un vent de 9 Beaufort (fort coup de vent). Il peut emporter différents armements et équipements (jusqu’à 4 tonnes), dont 6 mines de surface, des missiles et des drones. Il peut embarquer aussi des systèmes de contre-mesures, de communications cryptées, de caméras thermiques etc. Une innovation intéressante.
Swarmly Aero / Chypre
Swarmly est une jeune entreprise situé à Limassol (Chypre). Se disant le plus grand fabricant européen de drones VTOL et d'USV maritimes, l’entreprise aurait des clients dans plus d'une douzaine de pays et des centaines d'unités déployées sur le terrain : notamment dans les environnements difficiles, les montagnes, les forêts tropicales, les déserts, sur terre et en mer, à partir d'emplacements et de navires non préparés.
L’entreprise chypriote présentait 2 VTOL UAS :
Poseidon H10, un drone électrique silencieux pouvant participer à la surveillance et à l’illumination de cibles jusqu’à une distance de 50 kms(photo en ouverture).
Poseidon H12, un drone hybride pouvant emporter jusqu’à 50kg de charge utile.
L’Ukraine a bénéficié du Poséidon H10…
XXII
Depuis sa création en 2015 par William Eldin, et couronné par le programme French Tech 2030, XXII s'est affirmé comme un acteur majeur de la vision par ordinateur en France. Avec une équipe de plus de 50 spécialistes, XXII conçoit développe et commercialise CORE, une plateforme logicielle permettant le déploiement et la configuration d'algorithmes d'analyse de flux vidéo. CORE s'est imposée auprès de nombreuses entreprises et collectivités territoriales.
En collaboration étroite avec ses utilisateurs, XXII continue d'innover, créant des outils et usages inédits, toujours avec l'ambition de placer l'humain au centre des préoccupations technologiques.
https://www.xxiiai.com/manifesto
FIADS - France IA Défense et Sécurité
A l’occasion du salon Eurosatory 2024 a été annoncée la création de France IA Défense & Sécurité (FIADS), l'association professionnelle rassemblant des acteurs français de l’intelligence artificielle (IA) appliquée aux domaines de la Défense et de la Sécurité.
Promouvoir l'innovation et la souveraineté technologique en IA pour la Défense et la Sécurité
FIADS se donne pour mission de :
1. Répondre concrètement aux défis de l’IA pour la défense et la sécurité : permettre aux pionniers de l’innovation de collaborer plus efficacement au sein de projets stratégiques, loin des cycles classiques des programmes d’armement.
2. Renforcer la souveraineté nationale : développer des solutions françaises d'IA innovantes pour les secteurs de la Défense et de la Sécurité, dans le respect des règles d’éthique et de sécurité.
3. Défendre les intérêts de la filière : Représenter les intérêts des acteurs français spécialisés en IA de défense et de sécurité auprès des instances nationales et internationales.
Jean-Baptiste Fantun, Président de FIADS et Président de NukkAI a déclaré : « En temps de guerre la France doit, pour se maintenir dans la course à l’IA, s’appuyer sur les pionniers de l’innovation que sont les startups et les PME. La création de la FIADS, véritable escadrille de pépites françaises désireuses de répondre ensemble aux besoins stratégiques du pays, marque un tournant majeur pour l'industrie française de l’IA ».
L’association rassemble des membres fondateurs clés de l'industrie : Airudit, ARKEOCEAN, AzurIA, Delfox, HAWAI.tech, ICARUS SWARMS, IMPACT, KAYRROS, LTU, Mind2Shake, NanoXplore, NukkAI, Numalis, QUANTCUBE TECHNOLOGY, ThinkDeep, Videtics, Xpdeep.
Pour plus d'informations : https://www.linkedin.com/company/fiads
Crédits photos: Soframe, IDV, Swarmly Aero
